한국 수중고고학 개설서
『한국 중세시대 선박사』는 문헌에서 확인할 수 없는 선박의 구조와 발달 과정을 수중발굴 고선박을 통해 살펴보았다. 이를 위해 먼저, 수중고고학과 한국 수중발굴 사이트를 소개하였다. 또한, 그동안 발굴한 수중발굴 선박을 개설하여, 중앙단면구조, 저판구조, 선수구조, 선미구조, 횡강력 구조, 외판구조, 추진구, 기타 구조물 등을 종합적으로 소개하였다. 수중발굴 선박의 수종 분석 결과를 정리하여, 보충자료로 활용하였다. 이밖에도 중국에서 발굴한 선박을 소개하여, 고려시대 선박을 통한 해양 활동 범위를 유추하고, 조선기술 교류 가능성을 제시하였다.

선박사 시대구분의 종합적인 고찰은 선박의 구조와 출수유물을 중심으로 근거를 나름대로 제시하였다. 중세시대 선박의 시대 편년은 영흥도선(7∼10세기), 십이동파도선(11세기 말∼12세기 초), 완도선(12세기 초), 태안선(12세기 중후반), 대부도2호선(12세기 중후반∼13세기초), 마도1호선(1208년), 마도2·3호선(13세기 초), 대부도선(13세기), 달리도선(13∼14세기), 안좌선(14세기 후반), 봉래3·4호선( 14∼15세기), 마도4호선(15세기 초) 순으로 병렬적인 관점이나 구조적인 측면에서 구분할 수 있다. 하지만 수중발굴 선박의 정확한 시대구분은 진행형이다. 미진한 부분은 향후 지속적인 연구과제로 남기고자 한다.

책을 내면서

��. 한국 수중고고학과 주요 수중발굴 해역
1. 한국의 수중고고학
2. 최초의 수중발굴 신안선과 유물
3. 한국의 수중고고학 사이트
4. 한국 수중고고학과 해양문화유산 연구의 미래

��. 수중발굴 선박 개설
1. 통일신라시대 선박
2. 고려시대 선박
3. 조선시대 선박

��. 수중발굴 선박의 시대구분
1. 한선의 구조적 특징
2. 기존의 시대구분
3. 수중발굴 선박의 선후관계 재검토
4. 수중발굴 선박의 구조적 변화에 따른 시대구분
5. 고려·조선시대 선박의 구조적 차이

��. 수중출수 선박 목재 수종과 특징
1. 수종 분석 개설
2. 수중출수 선박의 잔존구조
3. 선박의 수종 분석 결과와 특징
4. 수종으로 본 선박 시대구분

��. 중국에서 발굴한 중세시대 한국 선박
1. 중국 산동성에서 발굴한 고려시대 선박 봉래3·4호선 특징
2. 한국 안좌선과 봉래3·4호선 구조 비교
3. 고려 선박으로 밝혀진 봉래3·4호선 의의

��. 결론

참고문헌

국립해양문화재연구소 유물과학팀장.
건국대학교 사학과에서 석사, 박사 학위를 받았다. 해양문화유산연구에 30여 년 동안 종사하면서, 수중발굴·해양교류·항로의 연구에 몰두하였다. 이밖에도 수중문화재 보존처리·유물관리·해양민속조사·전시·교육 등 다양한 경험을 통해 해양문화에 대한 많은 글을 발표하였다.

〈저서〉
수중고고학에 의한 동아시아 무역관계 연구(2004,국학자료원)
(공저)中國航海文化之地位與使命(2011. 上海中國航海博物館),
신안보물선의 마지막 항해(2014. 주류성),
전남 서남해지역의 해상교류와 고대문화(2014. 혜안),
한국의 보물선 타임캡슐을 열다(2016. 공명)

〈주요 논문〉
마도 4호선 출수 목간(2017. 한국목간학회),
「韓中古船舶貨物裝載方法比較硏究」,『登州與海上絲綢之路』(2009.4. 北京人民出版社),
「여수와 고려시대 마도3호선」_『해양문화재연구』제10집(2014. 전남대 이순신해양문화연구소),
「고려시대 해양실크로드 거점정과 수중발굴」_『해양문화재』제14집(2021,국립해양문화연구소)